TABELLA RIASSUNTIVA PESI/FLANGE
 
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REGOLAMENTO TECNICO
Ad ulteriore titolo di chiarimento si precisa che le vetture che prenderanno parte all’ICE CUP 2009 2010, dovranno essere conformi alle norme previste dal loro passaporto di appartenenza, come specificato nel regolamento sportivo del campionato all’ Art. 5 (dove è specificata anche la suddivisione nelle relative classi e raggruppamenti).
Il promemoria sicurezza pubblicato sul sito, non riporta nulla di difforme dai regolamenti dei vari gruppi. Ma è stato pubblicato al solo scopo di agevolare i concorrenti, che intendessero consultare le normative basilari per quanto riguarda le norme di sicurezza dei veicoli.
REGOLAMENTO HANS
Per quanto riguarda l’utilizzo del collare Hans, nelle gare sul ghiaccio, si rammenta che sia per le gare che si svolgeranno nel 2009, che per quelle che si terranno nel 2010, “Non è obbligatorio l’uso del dispositivo Hans per gare di velocità sul ghiaccio, dove è solo consigliato”.
Come specificato espressamente nella sintesi delle modifiche regolamentari emanata dalla CSAI (pubblicata il 19 Novembre 2009), nel paragrafo riguardante “Sicurezza e Circuiti” a pag. 1
Riportato nella pagina sottostante:
SICUREZZA
PRINCIPALI MODIFICHE ALLA REGOLAMENTAZIONE PER IL 2010
Rif.: NS8 6.2 c)
6.2 c) Dispositivo di ritenuta della testa
…..omissis…….
c5) Fatte salve regole più restrittive previste dagli specifici regolamenti applicabili, nelle gare iscritte al solo Calendario Nazionale (comprese le gare ENPEA), l’uso del dispositivo di ritenuta della testa omologato dalla FIA è obbligatorio:
• obbligatorio dal 1° gennaio 2009 per tutte le vetture partecipanti al Campionato Italiano Rallies
• obbligatorio dal 1° gennaio 2009 per tutte le vetture partecipanti alle gare titolate e non del settore Velocità in Circuito, laddove tecnicamente
possibile, con l’eccezione delle gare di Velocità Sperimentale su Minimpianti, delle vetture partecipanti ai Trofei/Serie “Barchetta” ed “Alfa 33”
e delle vetture partecipanti ai Trofei Assominicar
• obbligatorio dal 1° gennaio 2009 per tutte le vetture partecipanti alle gare titolate del settore Velocità in Salita, laddove tecnicamente possibile,
con l’eccezione delle vetture partecipanti ai Trofei Assominicar
• obbligatorio dal 1° gennaio 2010 per tutte le gare, tenendo conto delle seguenti eccezioni e disposizioni particolari: , con le stesse eccezioni ed esenzioni previste dalla FIA e riportate nel comma C3 di quest’articolo, con l’aggiunta dell’esenzione per le vetture partecipanti alle gare di Trial 4x4 e di Regolarità.
•L’uso del dispositivo di ritenuta della testa omologato FIA è vivamente raccomandato, fin da ora, in tutte le specialità.
a. obbligatorio per le vetture Grand Prix Thoroughbred e della Formula 1 del Periodo G e seguenti, se la costruzione del veicolo lo consente;
raccomandato per le altre vetture storiche
b. raccomandato per le vetture Slalom, F. Challenge, Velocità su Terra e su Ghiaccio, Fuoristrada, Velocità Sperimentale su Minimpianti,
Trofei/Serie “Barchetta”, “Alfa 33” e “Assominicar”
c. raccomandato per le categorie di energie alternative II, V Vetture e VI con passaporto tecnico rilasciato prima del 1.1.2006
d. non obbligatorio per le seguenti categorie di energie alternative: I, III, IIIA, IV, V Karts elettrici, VII e VIII
e. non obbligatorio per il Trial 4x4 e la Regolarità (vetture moderne e storiche).
In caso d'impossibilità tecnica di corretto montaggio del dispositivo di ritenuta della testa omologato FIA sulla vettura, il concorrente/conduttore dovrà
presentare ai Commissari Tecnici una certificazione del costruttore della vettura che attesti tale impossibilità di montaggio..

Gruppo N (Classe 2 – Classe 4)

Peso: (art. 201 della Fiche di omologazione)
Flangia: turbo-benzina Ø 33* mm o Ø 22,6 x 2 (art. 254-6.1 dell’All. J)
Turbo-diesel Ø 35 mm o Ø 22,7 x 2 (art. 254-6.1 dell’All. J)
*) - dal 01/01/2010 il diametro è stato portato a 33 mm (prima era 32 mm)
Gruppo R (Classe 2)

Peso: R1A = 980 kg – R1B = 1.030 kg (art. 201-03 della Fiche di omologazione)
R2B = 1.030 kg – R2C = 1.080 kg (art. 201-04 della Fiche di omologazione)
R3C = 1.080 kg (art. 201-05 della Fiche di omologazione)

Peso: R3T = 1.080 kg (art. 201-03 della Fiche di omologazione)
Flangia: Ø 28 mm o Ø 19,7 x 2 (art. 304-2 della Fiche di omologazione)

Peso: R3D = 1.150 kg (art. 201-04 della Fiche di omologazione)
Flangia: Ø 35 mm o Ø 24,7 x 2 (art. 304-3 della Fiche di omologazione)

Gruppo A (Classe 2 – Classe 3)

Peso:                     fino a 1.000 cm3     670 kg (art. 255-4.1 dell’All. J)
da oltre 1.000 cm3 a 1.400 cm3     760 kg 
da oltre 1.400 cm3 a 1.600 cm3     850 kg 
da oltre 1.600 cm3 a 2.000 cm3     930 kg 
da oltre 2.000 cm3 a 2.500 cm3  1.030 kg 
da oltre 2.500 cm3 a 3.000 cm3  1.110 kg 
da oltre 3.000 cm3 a 3.500 cm3  1.200 kg 
da oltre 3.500 cm3 a 4.000 cm3  1.280 kg
da oltre 4.000 cm3 a 4.500 cm3  1.370 kg 
da oltre 4.500 cm3 a 5.000 cm3  1.470 kg
da oltre 5.000 cm3 a 5.500 cm3  1.560 kg
    oltre 5.500 cm3                      1.650 kg
Flangia: turbo-benzina Ø 34 mm (art. 255-5.1.8.3 dell’All. J)
Turbo-diesel Ø 37 mm o Ø 24,0 x 2 (art. 255-5.1.8.3 dell’All. J)

Kit Car (Classe 2)

Peso: essendo la variante di un modello preventivamente omologato in Gruppo A, vale la tabella del Gruppo A (art. 255-4.1 dell’All. J)
Flangia: “Tutte le vetture a 2 ruote motrici, di cilindrata superiore a 1600 cm3 che utilizzano pezzi omologati in Variante Kit (VK) devono essere munite di una flangia all’ammissione conformemente alla loro fiche di omologazione” (art. 255-5.1.8.3 dell’All. J). Vedere tabella FIA flangie vetture Variante Kit in allegato.

Super 1600 (Classe 2)

Peso: 1.000 kg (art. 255-6.1 dell’All. J)

Super 2000 (Classe 4)

Peso: 1.200 kg (art. 254A-4.2 dell’All. J)

WRC (Classe 3)

Peso: essendo la variante di un modello preventivamente omologato in Gruppo A, vale la tabella del Gruppo A (art. 255-4.1 dell’All. J)
Flangia: essendo la variante di un modello preventivamente omologato in Gruppo A, vale la tabella del Gruppo A (art. 255-5.1.8.3 dell’All. J)
Vedere elenco vetture omologate Variante WR in allegato.

Gruppo B (Classe 6)
Peso:                     fino a 4.000 cm3  1.200 kg (art. 5.3 del Regolamento ICE CUP)
da oltre 4.000 cm3 a 4.500 cm3  1.260 kg (art. 256-4 dell’All. J)
da oltre 4.500 cm3 a 5.000 cm3  1.340 kg
da oltre 5.000 cm3 a 5.500 cm3  1.420 kg
    oltre 5.500 cm3                      1.500 kg

Gruppo VSO (Gr. N, Gr. A, Gr. Kit Car, Gr. WRC e Gr. B, di scaduta omologazione, che gareggiano nelle corrispondenti Classi insieme alle vetture con omologazione in corso di validità)

Peso: Gr. N (art. 201 della Fiche di omologazione)
Gr. A, Gr. Kit Car, Gr. WRC e Gr. B: vedere tabella dei pesi minimi in funzione della cilindrata (Appendice N° 6 alla N.S. 16 bis - Art. 3) in funzione della data di scadenza dell’omologazione, esclusi i 4 anni di proroga (Appendice N° 6 alla N.S. 16 bis - Art. 1), tenuto conto dei coefficienti di moltiplicazione della cilindrata geometrica per le vetture turbo (Appendice N° 6 alla N.S. 16 bis - Art. 4) in allegato.
Flangia: vedere tabella delle dimensioni flange (Appendice N° 6 alla N.S. 16 bis - Art. 2) in funzione della data di scadenza dell’omologazione, esclusi i 4 anni di proroga (Appendice N° 6 alla N.S. 16 bis - Art. 1) in allegato.


Gruppo Speciale Slalom (Classe 1 – Classe 5 – Classe 7 – Classe 8)

Peso: Veicoli inseriti in Classe 1, Classe 5 e Classe 7:
            fino a    700 cm3     505 kg (N.S.18 art. 22.6.3.10)
da    701 cm3 a 1.000 cm3     585 kg 
da 1.001 cm3 a 1.150 cm3     600 kg 
da 1.151 cm3 a 1.300 cm3     620 kg 
da 1.301 cm3 a 1.600 cm3     675 kg 
da 1.601 cm3 a 2.000 cm3     735 kg 
da 2.001 cm3 a 2.500 cm3     800 kg 
da 2.501 cm3 a 3.000 cm3     860 kg
       oltre 3.000 cm3                         920 kg 

Veicoli inseriti in Classe 8:    960 kg (art. 5.3 del Regolamento ICE CUP)

Gruppo Prototipi Slalom (Classe 1 – Classe 5 – Classe 7)

Peso: vetture con motore di derivazione automobilistica fino a 1.200 cm3         600 kg 
(N.S.18 art. 22.6.3.10)
vetture con motore di derivazione non automobilistica fino a 1.200 cm3  620 kg vetture con motore di cilindrata da 1.201 cm3 a 2.050 cm3                       735 kg

Gruppo Top Tuning (Classe 7)

Peso:             fino a    700 cm3     (2 ruote motrici)      500 kg (N.S.18 art. 26.4)
da    701 cm3 a 1.150 cm3     (2 ruote motrici)      570 kg 
da 1.151 cm3 a 1.600 cm3     (2 ruote motrici)      650 kg 
da 1.601 cm3 a 2.000 cm3     (2 ruote motrici)      700 kg 

            fino a    700 cm3     (4 ruote motrici)      540 kg (N.S.18 art. 26.4)
da    701 cm3 a 1.150 cm3     (4 ruote motrici)      620 kg 
da 1.151 cm3 a 1.600 cm3     (4 ruote motrici)      700 kg 
da 1.601 cm3 a 2.000 cm3     (4 ruote motrici)      750 kg 

Gruppo VST (Classe 1 – Classe 5 – Classe 6 – Classe 8)

Peso: Veicoli inseriti in Classe 1, Classe 5 e Classe 8:
(Divisione 1 ed 1A) fino a 1.000 cm3       670 kg  (N.S. 13 art. 18.3.1)
da oltre 1.000 cm3       a      1.400 cm3       760 kg 
da oltre 1.400 cm3       a      1.600 cm3       850 kg 
da oltre 1.600 cm3       a      2.000 cm3       930 kg 
da oltre 2.000 cm3       a      2.500 cm3    1.030 kg 
da oltre 2.500 cm3       a      3.000 cm3    1.100 kg 
da oltre 3.000 cm3       a      3.500 cm3    1.200 kg 
da oltre 3.500 cm3       a      4.000 cm3    1.280 kg
da oltre 4.000 cm3       a      4.500 cm3    1.370 kg 
da oltre 4.500 cm3       a      5.000 cm3    1.470 kg
da oltre 5.000 cm3       a      5.500 cm3    1.560 kg
    oltre 5.500 cm3                                   1.650 kg
Veicoli inseriti in Classe 6:      1.200 kg (art. 5.3 del Regolamento ICE CUP)

Flangia: (Divisione 1) Ø 45 mm o Ø 32 x 2 (N.S. 13 art. 18.3.7)


Peso: (Divisione 2 ) fino a 1.000 cm3  (trazione ant.)    750 kg  (N.S. 13 art. 18.4.1)
da oltre 1.000 cm3  a 1.400 cm3  (trazione ant.)    850 kg 
da oltre 1.400 cm3  a 1.600 cm3  (trazione ant.)    950 kg 
da oltre 1.600 cm3  a 2.000 cm3  (trazione ant.) 1.050 kg 

(Divisione 2 ) fino a 1.000 cm3  (trazione post.)    800 kg  (N.S. 13 art. 18.4.1)
da oltre 1.000 cm3  a 1.400 cm3  (trazione post.)    900 kg 
da oltre 1.400 cm3  a 1.600 cm3  (trazione post.) 1.000 kg 
da oltre 1.600 cm3  a 2.000 cm3  (trazione post.) 1.050 kg 


Gruppo E1 Italia (Classe 5 – Classe 8)

Peso: Veicoli inseriti in Classe 5: 
2.000 cm3   850 kg   (Appendice N°3 alla N.S.16 bis - Art. 7)
-  300 g per ogni cm3 in meno di 2.000 cm3
+ 150 g per ogni cm3 in più di 2.000 cm3
Veicoli inseriti in classe 8:
fino a 2.735 cm3   960 kg (art. 5.3 del Regolamento ICE CUP)
+ 150 g per ogni cm3 in più di 2.000 cm3 (App. N°3 alla N.S.16 bis - Art. 7)

N.B. Non si applica il coefficiente moltiplicativo di 1,5 per i motori turbo-diesel

Gruppo T1 (Classe 6 – Classe 8)

Peso: (4 x 2)                fino a 3.500 cm3    1.200 kg  (art. 5.3 del Regolamento
ICE CUP)
da oltre 3.500 cm3       a      3.750 cm3    1.190 kg  (art. 285-3.1 dell’All. J)
da oltre 3.750 cm3       a      4.000 cm3    1.220 kg 
da oltre 4.000 cm3       a      4.250 cm3    1.250 kg
da oltre 4.250 cm3       a      4.500 cm3    1.280 kg 
da oltre 4.500 cm3       a      4.750 cm3    1.310 kg
da oltre 4.750 cm3       a      5.000 cm3    1.340 kg
da oltre 5.000 cm3       a      5.250 cm3    1.370 kg
    oltre 5.250 cm3                                   1.400 kg

          (4 x 4)                fino a 1.600 cm3    1.200    kg (art. 5.3 del Regolamento
ICE CUP)
da oltre 1.600 cm3       a      2.000 cm3    1.350    kg (art. 285-3.1 dell’All. J)
da oltre 2.000 cm3       a      2.250 cm3    1.500    kg 
da oltre 2.250 cm3       a      2.500 cm3    1.600    kg
da oltre 2.500 cm3       a      2.750 cm3    1.637,5 kg 
da oltre 2.750 cm3       a      3.000 cm3    1.675    kg 
da oltre 3.000 cm3       a      3.250 cm3    1.712,5 kg 
da oltre 3.250 cm3       a      3.500 cm3    1.750    kg 
da oltre 3.500 cm3       a      3.750 cm3    1.787.5 kg
da oltre 3.750 cm3       a      4.000 cm3    1.825    kg
da oltre 4.000 cm3       a      4.250 cm3    1.862,5 kg
da oltre 4.250 cm3       a      4.500 cm3    1.900    kg 
da oltre 4.500 cm3       a      4.750 cm3    1.937,5 kg
da oltre 4.750 cm3       a      5.000 cm3    1.975    kg
da oltre 5.000 cm3       a      5.250 cm3    2.012,5 kg
    oltre 5.250 cm3                                   2.050    kg

Flangia: Motori a benzina:  (art. 285-4.1.1.1 dell’All. J)
Motore a 2 valvole per cilindro Ø 34 mm o Ø 24 x 2 
Motore a più di 2 valvole per cilindro Ø 32 mm o Ø 22,6 x 2
Motore a 2 valvole per cilindro capottato
(albero a camme nel blocco motore) con
cilindrata superiore a 5.400 cm3     Ø 34 mm o Ø 24 x 2 (se il peso
è inferiore o uguale a 1.700 kg)
Ø 37,2 mm o Ø 26,3 x 2 (se il peso
è superiore a 1.700 kg)
Motori diesel:  Ø 39 mm o Ø 27,6 x 2  (art. 285-4.1.1.2 dell’All. J)

Gruppo Silhouette (Classe 8) 

Peso: 960 kg  (art. 5.3 del Regolamento ICE CUP)
N.B. l’art. 2.14 del Regolamento Tecnico Silhouette 4x4 prescriverebbe 950 kg 

Gruppo T3F (Classe 8)

Peso: 960 kg  (art. 5.3 del Regolamento ICE CUP)
N.B. Il Regolamento Tecnico T3F prescriverebbe:
                                          fino a 2.000 cm3     830 kg 
da oltre 2.000 cm3 a 5.500 cm3     950 kg 
Flangia: Ø 36 mm (Regolamento Tecnico T3F)

Gruppo Prototipi Speciali Ghiaccio (Classe 1 - Classe 8)

Peso: Motori a ciclo 8 oppure Diesel         (Regolamento Tecnico Ice Concept Car)
                         fino a 3.500 cm3     960 kg 
da 3.501 cm3 a 4.000 cm3  1.035 kg 
da 4.001 cm3 a 4.500 cm3  1.110 kg

vetture a trazione elettrica o ibrida
tutte 1.010 kg

N.B. Non si applica il coefficiente moltiplicativo di 1,5 per i motori turbo-diesel